8月3日，腾讯乘车码公布数据称，深圳市地铁乘车码单日使用人次破100万大关。而实现这一突破仅用了不到3个月时间，回顾过去的三个月我们一起来看看深圳地铁乘车码的发展历程。
数据可观：
3月内单日人次破百万，用户总数破600万
5月8日，深圳市地铁乘车码正式上线。
截至5月14日，全线网地铁乘车码日均客流达到22.8万人次，其中仅地铁一号线使用乘车码的客流就达到5.8万人次，乘车码的总开通用户数达到116.9万。
截至6月20日，全线网地铁乘车码日均客流达到42.1万人次，乘车码的总开通用户数达到367.22万。其中6月18日(端午节假期)深圳地铁使用乘车码的客流创新高，达到61.1万人次，占全线网总客流的15%。
截至8月5日，全线网地铁乘车码日均客流达到103万人次，乘车码的总开通用户数达到661万，数据均创下历史新高。
那么日均客流100万、用户总数超600万是一个什么样的概念呢?我们再来看看这样一组数据。
今年7月22日，深圳市地铁全线网日均总客流(包含4号线)首次突破600万大关。对比全网线乘车码日均客流的100万人次，也就是说每6个人里面就会有1个在使用乘车码乘车。
截至2017年底，深圳市的常住人口约为1252万，而乘车码的用户总数目前达到了661万，也就是说深圳人里几乎每2个中就有1个开通了地铁乘车码服务。
当然这个数据存在着一定的误差，毕竟半年来常住人口有所增加，再者乘车码用户也包含了流动人口和旅客，但就算将人口基数扩大到2000万，超过三成的数据占比也同样非常可观。
另一方面来看，自5月8日深圳市地铁扫码过闸功能上线以来，全线网扫码过闸客流的占比已由初期的8%上升至35%，这也间接地说明了乘车码的推出大大地减少了单程票的使用，为流动人口的出行带来了方便。
未来可期：
地铁乘车码日均客流年底望大幅增加
据了解，深圳地铁6月份在所辖线路新增了562台具备扫码过闸功能的闸机，目前深圳地铁集团所辖7条线路已拥有1470台扫码闸机，占全部闸机的27%，这大大提高了扫码乘车的通行效率。并且，深圳地铁还计划今年年底完成所有闸机的改造。
在7月26日—8月25日期间，腾讯乘车码在深圳推出了优惠活动，乘客使用深圳地铁乘车码搭乘地铁，每人每天前2次刷码可享随机立减。另恰逢暑假期间，学生活动、探亲、旅游等也为地铁带来了较大客流。而且深圳市地铁乘车码的获码渠道多样，主要有深圳地铁app、“深圳地铁e出行”、“港铁深圳live+”、“腾讯乘车码”，一个app，三个微信小程序，这方面深圳地铁和港铁深圳在获客渠道方面做足了创新和尝试。
这一系列的客观原因为乘车码数据的攀升提供了有利条件，在扫码支付逐渐普及的大环境下，加上深圳地铁对于全线路闸机的更换，接下来的半年内地铁扫码将会延续良好的发展趋势，日均扫码客流量和扫码总用户数都将保持稳定的增长，预计截至年底各项数据将会大幅增加。
另外值得一提的是，与其它一线城市相比而言深圳市地铁扫码的数据增长同样值得称道。据最新报道北京地铁扫码乘车上线3个月以来最高日进站量达107.88万人次，累计进站量超过5100万人次，但是考虑到北京地铁的日均客流量达到1241万，因此刚刚突破百万的扫码流量并不是非常高，而同样是3个月，深圳市地铁仅600万日均客流量中扫码日均客流已经突破了100万。尤其是最近在优惠活动期间，深圳市地铁的乘车码占比甚至高达35.82%，这个流量占比已经非常可观了。
深圳市地铁乘车码的快速稳定发展为腾讯乘车码的延伸布局提供了优秀的模板，也为其它城市通卡的互联网化提供了借鉴。
安全可靠：
腾讯乘车码为安全保驾护航
腾讯乘车码自2017年7月腾讯乘车码在广州上线以来，目前已陆续覆盖深圳、上海、厦门、宁波、济南、大理等近90个城市，支持brt、公交、地铁、索道、轮渡等智慧交通移动支付场景。
深圳是腾讯的大本营，而深圳地铁作为腾讯乘车码的代表城市之一，在发展速度以及普及程度上来看起到了很好的带头作用。
近日，腾讯乘车码在深圳推出了随机立减的优惠活动，而刚好时值微信88智慧生活日，依托微信支付和小程序，腾讯对于小额高频、线下支付场景的拓展可谓不遗余力。对于消费者而言，有优惠当然是极好的，但是支付安全也同样重要，尤其是当下各种电信诈骗和网络安全事件频发，就拿相对小额的腾讯乘车码来说，其安全性到底如何呢?
针对乘车码的安全问题，腾讯官方给予了我们非常肯定的回答：
一方面，乘车码保证用户的信息安全。1、乘车码采用“先乘车，后付费”的模式，其开通需要用户进行身份授权;2、乘车码采用金融级别的安全措施保护用户身份信息，所有信息都进行加密保存，需要符合要求才能查看;3、用户需要本人授权才能向第三方提供身份信息，如果用户不同意则无法开通第三方业务。
另一方面，乘车码保证用户的资金安全。1、乘车码的开通需要授权，验证支付密码并颁发用户证书，使用时验证证书以保证本人本机使用;2、乘车码开通之后将绑定设备，限制用户只能在认证过的手机上使用，更换手机需要重新认证;3、乘车码有效期较短，仅能在1分钟内使用，且只能被使用一次;4、乘车码经腾讯私钥签名和用户私钥签名，无法伪造，用户进行截屏等风险操作时会提示用户。
另外，针对可能发生的盗刷行为，乘车码也有相应的应急措施：1、乘车码每日使用次数有限制，每日支付金额有限制，超过限制则停止使用;2、系统如果发现用户有风险，会自动实时停止用户服务，再开通则需要身份验证。
结语
近年来，二维码支付在小额支付领域发展迅猛，而交通出行作为小额、高频的典型场景引来了巨头们的集中混战。目前二维码支付已经能适应交通支付快速通过的需求，但在保证良好支付体验的同时还需要处理好安全问题，只有这样才能持续良性的发展。
